三明市公路养护中心:不等不靠 水毁工程修复快
发布时间:2019-10-31 21:41

10月15日,在省道S308线沙县大洛路段371K+450处的水毁灾后重建现场,装载机、压路机、钩机、自卸车正在紧张地进行路基填土、完善下部排水系统工作,现场一派繁忙景象。

今年5月以来,省道S308线沙县大洛路段发生多处水毁,其中,371k+450处最为严重,出现90多米的路基路面全幅垮塌的情况。  

“我们以水毁灾害项目工程的修复为突破口,敢于决断、敢于担当、不等不靠,在积极向上汇报争取支持的同时,进一步创新工作思路,依法依规全力加快水毁灾后修复重建进度。截至记者发稿前,全市1208个水毁点已修复1124个。”市公路养护中心副主任俞兴祥说。

今年5至7月的持续强降雨,导致我市国省干线遭受重创。灾害发生后,市县两级公路养护中心及时启动应急响应,合理安排抢险救灾生产要素,第一时间抢通被毁的公路,确保了道路的安全畅通,在积极向上汇报争取支持的同时,采取一系列措施,全力加快水毁灾后修复重建进度。  

整合力量、分类实施。针对管养国省干线公路里程长,今年水毁灾害点多、分布散、修复方案复杂不一的情况,市公路养护中心打破常规、整合力量,把几个环节的工作合而为一,靠前协调指挥。组建由总工室、养护科、安质科组成的灾后重建现场核查小组,带领技术专家直奔灾毁现场,根据灾害轻重缓急和工程规模区别对待。

依法依规、敢于决断。以往公路养护工程项目公开招标的程序繁琐、流程复杂,中标单位履约能力不够,影响水毁工程修复的效率。市公路养护中心领导班子认真研读相关法律法规,吃透、吃准政策,及时出台相关管理办法。  

创新管理、优选队伍。调整专项工程管理办法,以业主自管模式加强工程项目的管理;养护公司中标后须在市施工班组库抽取施工班组,加快中标后施工单位、施工班组的进场速度,提升水毁修复项目的施工质量和管理水平。市县公路养护中心加强水毁工程项目事中、事后监管,对施工班组库实行动态管理。

“我们将继续践行好‘马上就办、真抓实干’的作风,全面加强各项工作,为做好市委市政府提出的‘四篇文章’提供坚强的公路交通保障。”俞兴祥说。 (三明日报记者 陈雪珍)

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